货运见解 LogTech

宣布弗莱戈斯货运指数

弗雷埃夫斯数据和分析副总裁Noam Fraenkel

如今,Freightos放弃了对约3亿个国际货运市场数据点的统计分析,从而启动了 弗雷埃夫斯波罗的海指数, 世界’最高货运集装箱指数。而且我们是免费的。

这就是为什么。

作为Freightos数据与分析副总裁,我发现货运数据异常令人兴奋。这个行业一直处在连接世界的最前沿。海上贸易已经存在了数千年,但简单的标准化货运集装箱与第二次世界大战后的全球经济一起开创了全球互联互通的新时代。

因此,当Internet开始连接世界时,货运也在那儿,使用EDI来传输数据。但是具有讽刺意味的是,物流业的货运能力提高的速度远远快于货运数据的运输能力。

弗雷埃夫斯的3亿个航空,海运和卡车定价数据点代表了一个转折点。我们在Freightos的使命是使国际贸易顺利进行。我们认为,市场透明度在实现这一目标中起着重要作用。更多信息意味着更高效的市场,而更高效的市场则意味着更好的决策。

用 弗雷埃夫斯 AcceleRate™和 弗雷埃夫斯 网页货运网络™运费率管理技术,已被一千多家货运公司使用,并且有无数企业在网上购买货运服务 弗雷埃夫斯市场™,我们已经积累了世界上最大的运费数据库。而且它正在变得越来越大,每周增长超过1000万个数据点-每分钟约有1000个数据点。

货运价格和数据的数量和范围之广,使我们能够做一些自Freightos成立以来一直在考虑的事情-推出货运指数,我们将其称为Freightos国际货运指数(简称FIFI)。

让我回答您可能有的几个问题。

为什么要发布货运指数?

鉴于我们对货运透明度的承诺,下一步是推出货运指数。 FIFI帮助规模大小不一的公司从实时业务数据以及历史价格行为汇总的主要贸易通道上轻松获取主要集装箱运输集装箱的市场价格信息。这是制定业务决策的重要工具。

为什么要免费启动它?

即使访问相似数据资产通常每个席位售价数千美元,我们的业务还是要通过Freightos AcceleRate,Freightos 网页货运网络和Freightos市场来改善货运销售和预订,而不是出售数据。我们收集的数据很有价值,但我们相信公开市场可以最好地利用这些数据,从而更好地制定货运决策。通过向所有人免费提供六个主要贸易通道的指数,我们可以帮助创造公平的竞争环境,并为所有利益相关者提供以前稀缺的信息。我们只要求索引用户在引用索引值时注册一个免费帐户并贷记Freightos。

现有货运指数有什么问题?

现有的货运指数没有错。但是我们认为我们仍然可以做得更好。

FIFI的独特之处在于,它利用了全球承运人,货运代理和托运人用于日常业务的全套实时,汇总和匿名业务数据。这与大多数其他货运指数完全不同,大多数其他货运指数依赖于从市场参与者那里抽样的相对较少的样本数据。考虑到该数据的实时业务使用情况,我们认为这些价格是市场价格的最准确表示。底线是,通过消除报告的不准确性和滞后时间,同时利用空前的广泛市场代表性, FIFI代表了市场状况,因为业务运营商实际体验到它.

“简而言之,Freightos可以提供更好的数据,更快地提供数据并消除价格标签。”

FIFI数据如何计算?信息如何保密?

实际的索引数据混合使用我们自己的系统和算法,并由Google Bigquery和Google 云 Platform服务提供支持。当然,业务数据必须保持私密性。因此,我们会仔细清理,匿名化,分析和汇总数据以形成FIFI报告。 FIFI指数目前采用40英尺集装箱价格,而FIFI屏幕右侧的估算值包括几乎全球范围内的门到门航空和海洋估算值。

完全清楚地说,FIFI不会在任何时候透露任何个人,私人或公司特定的信息,并且统计分析始终在数据所有者的允许下进行。

数据的实时性质,全球覆盖范围和广泛的模式范围,再加上Freightos技术,使我们获得了新的和有洞察力的见解。我们认为,通过与业界共享它们,我们仅在提高透明度和使全球贸易顺利进行方面又迈出了一步。