最后一英里交付中的新技术趋势

 

 

这是CarPal的Andreea Serb的投稿文章。


 

最后一英里的交付格局正在快速变化。技术处于中心地位,它正在重塑技术,使其变得更加敏捷,精益,并且能够更好地满足不断变化的客户期望。

一些卡车公司正在适应,从简单的交付者到创新者。他们最终提高了最后一英里的效率。那些不效仿的竞争对手最终将消失。

以下是技术驱动的趋势,这些趋势正在重塑最后一公里的交付方式。

 

按需交付平台

按需交付平台将托运人与货运公司联系起来。目标是在城市内的首选时间段内以最小的麻烦运送货物。任何用户(消费者,小型企业所有者,大型企业)都可以即插即用,非常容易。这些新平台可扩大覆盖面,提高灵活性并降低成本。

客户在电子商务网站上获得的服务提高了客户对选择和即时性的一般期望。如今,最后一英里的运送托运人希望当天提供服务,其中23%的人准备为此支付额外费用。新平台提供了客户日益期望的选择和即时性。

 

快乐的最后一英里交货客户

 

随时随地的可追踪性

实时跟踪技术现在可以更好地洞察交付过程中每个步骤实际发生的情况。

这有助于货运公司识别潜在问题并在问题升级之前纠正它们。总体效果是简化了交付流程,因此降低了成本

通过向客户提供有关交付状态的准确信息,移动追踪也可以帮助客户。

 

远程信息处理

远程信息处理 无线连接网络是一个不断发展的领域,它将无线应用程序(例如卡车上的远程应用程序)连接到集中式系统。实际上,它们将端到端连接带到了最后一英里。

远程信息处理使车队的运营更加可视化。他们帮助方式的一个例子是通过影响驾驶员的行为以减少发生事故的风险。

 

点播(按需)经济

有时,技术不仅可以为行业提供创新。有时,它具有破坏的力量-提供全新的机会。 Uber不仅为出租车行业带来了新技术,还带来了全新的商业模式。

在Uber引入合同司机组建车队的带动下,一些当地卡车运输公司一直在寻求类似的解决方案,以增加车队规模的灵活性。

 

预测分析

最后一英里交付行业正在采用的新技术提供了许多有价值的新粒度数据。预测分析工具可以利用这些数据并提供改进的新机会,例如通过路线优化。

预测分析可以识别模式,从而可以改善此类业务运营。一个例子是预测未来需求。

 

预测分析推进最后一英里交付

 

混合舰队系统

货运公司拥有其整个车队的传统商业模式可以完全控制运营。但是它的缺点是无法在机队规模上提供很大的灵活性,这可能会在需求变化时引起问题。

相比之下, 混合车队 这种模式-由货运公司自己的车队,承包商,第三方合作伙伴和自由职业者组成-提供了这种灵活性。但是不利的一面是操作控制上的困难。最近,集中式混合动力车队管理系统的出现解决了这一缺点。这些系统为货运公司提供了灵活性和控制力。

这种方法是最近出现的供应链概念的一个例子, 控制塔。在这种概念下,集中式集线器集成了来自不同来源的实时数据,并利用它来优化供应链运作。

供应链数字化 提高敏捷性,降低成本并提高业务绩效。最后一公里交付是供应链中已经进行转型的一个环节。

那些了解新技术带来的机遇并适应新环境的卡车公司将蓬勃发展。

 


腕骨 Fleet是基于云的企业技术解决方案,使企业可以在管理自适应混合型车队的同时对最后一英里的交付情况进行透明的概述。如果您的业务涉及送货和管理车队(无论是内部的还是合同的),我们的系统将有助于简化运营。