货运见解 弗雷埃夫斯指数更新 一般

远洋运费比2016年11月下降42%:W47运价更新

今年迄今为止,去年海洋价格的最大差距
合适的是,尽管海运费正在大幅下降,但由于强大的电子商务和有限的运力,空运价格仍在飙升。

在Freightos市场上,9月份上海-纽约(PVG-JFK)的平均航空价格为$ 4.50 / kg。到第45周(两周前),价格已跃升至$ 6.50 / kg,本周(有空位时)攀升至$ 7.00 / kg。

今年从未有过特别强劲的海洋率达到了顶峰。的确,12月费率在高峰季节和农历新年之间出现季节性下降,但长期的产能过剩意味着下降是在今年初。

海运费率较上周有所下降 所有中国出口通道。同样,它们的同比差距也最大,其中中美西海岸落后42%,中美东海岸落后35%,中欧落后25%,是全年最大的差距。换句话说,本周的利率比2017年的其他任何时候都要落后于去年的可比利率。

在这种情况下,12月1日的中美GRI(介于$ 600- $ 1,000之间)似乎会非常低,甚至不会持续。

车道重点

  • 尽管正值旺季,但中美西海岸的运价本周仍下跌了19%,处于今年的最低点。
  • 同样,中美东海岸的利率也达到了今年的最低点,本周下降了11%。
  • 中欧航线上的空间比中美航线上的空间更狭窄,但现在不存在运力问题。难怪本周利率下降了12%。
  • 欧美东海岸的车道空间狭窄,本周运价最好(不动),仅比去年低14%。

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